集大原高鐵讓內(nèi)蒙古深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng)

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              發(fā)布日期:2025-01-03 08:32 

              2024年12月31日7時(shí)50分,隨著呼和浩特東至太原南G4798次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組緩緩駛出呼和浩特東站,集寧經(jīng)大同至原平高鐵(以下簡(jiǎn)稱集大原高鐵)正式開通運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著內(nèi)蒙古提速融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

              集大原高鐵起自內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高鐵原平西站,線路運(yùn)營(yíng)里程309公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。集大原高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,在北端烏蘭察布站接入北京至包頭高鐵,在大同南站與張家口至大同、大同至西安高鐵連接,向南通過(guò)忻州西站與在建的雄忻高鐵相連,在太原南站連通石太、鄭太高鐵,路網(wǎng)地位十分重要。

              集大原高鐵開通運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門將開行呼和浩特東至山西省太原南、大同南高鐵動(dòng)車組列車3對(duì),呼和浩特與太原間運(yùn)行時(shí)間將從原來(lái)5個(gè)多小時(shí)縮短至最快3小時(shí)12分,烏蘭察布至大同南站最快40分鐘可達(dá),晉蒙兩省區(qū)間新增一條高鐵大通道。

              “我們是從烏蘭察布出發(fā),計(jì)劃到大同和朋友一起‘跨年’,以前這段路我們都是坐火車,要1小時(shí)30分,這次40分就能到,以后去山西玩就更方便了!”坐上第一趟集大原高鐵列車的大學(xué)生小邢興致勃勃地說(shuō)。

              集大原高鐵開通運(yùn)營(yíng),將成為蒙晉兩地又一旅游黃金線路。從輝騰錫勒大草原、烏蘭哈達(dá)火山地質(zhì)公園、涼城國(guó)際滑雪場(chǎng)到云岡石窟、懸空寺、雁門關(guān)、應(yīng)縣木塔,一路向南,集大原高鐵將蒙晉兩地星羅棋布的美景奇觀“串珠成線”,為兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。

              在呼和浩特東站至太原南的首趟復(fù)興號(hào)高鐵列車上,精美的窗花、紅紅的中國(guó)結(jié)、沿途美食美景宣傳掛圖,把車廂裝扮得喜氣洋洋。激情澎湃的馬頭琴獨(dú)奏、獨(dú)具蒙晉兩地文化特色的歌舞表演,“一路歡歌蒙晉行”列車聯(lián)歡活動(dòng)拉開序幕,呼鐵烏蘭牧騎隊(duì)員和列車文藝骨干精心為旅客奉上一場(chǎng)精彩的文化盛宴,和旅客一同載歌載舞慶祝高鐵開通運(yùn)營(yíng)。鐵路部門還邀請(qǐng)剪紙、面塑、布貼畫、皮藝制作等蒙晉兩地非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人登上列車,展示蒙晉民間文化技藝,與旅客開展蒙晉民俗文化互動(dòng)問(wèn)答。與此同時(shí),在沿途呼和浩特東站、烏蘭察布站、豐鎮(zhèn)北站,鐵路部門精心設(shè)置“高鐵牽手·新時(shí)代走西口”集大原高鐵開通運(yùn)營(yíng)紀(jì)念祝福墻和“我和高鐵合個(gè)影”拍照打卡活動(dòng),吸引眾多旅客駐足觀看、拍照留念。

              集大原高鐵縱貫恒山余脈,穿越黃旗海濕地自然保護(hù)區(qū),地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,施工難度大。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái),鐵路部門組織各參建單位堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展理念,強(qiáng)化安全、質(zhì)量、投資和環(huán)??刂?,加大科研攻關(guān)力度,優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè),建成了恒山隧道等6座隧道,架設(shè)了豐鎮(zhèn)特大橋等54座橋梁。

              “集大原高鐵沿途有明長(zhǎng)城歷史遺址,為了將施工建設(shè)對(duì)明長(zhǎng)城歷史文化遺產(chǎn)的影響降到最低,我們?cè)谑┕こ跗诰团c當(dāng)?shù)匚奈锊块T進(jìn)行了緊密溝通,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查和文物影響評(píng)估,我們采取了橋梁上跨長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)方案。在長(zhǎng)城上方施工時(shí),采用全封閉式掛籃施工工藝,避免建筑垃圾掉落在長(zhǎng)城上產(chǎn)生污染。同時(shí)在長(zhǎng)城四周安裝了智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),施工過(guò)程中地面產(chǎn)生較大振動(dòng)、位移會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào),我們就會(huì)調(diào)整施工方案,最大限度保護(hù)長(zhǎng)城。”中鐵四局集大原鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理汪舒航告訴記者。

              “集大原高鐵開通運(yùn)營(yíng)后,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,便利沿線人民群眾出行,成為西北地區(qū)連接華北、華東地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道,對(duì)強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有十分重要的意義。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)榮耀說(shuō)。



              信息來(lái)源:內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)


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